A propos
Electric'City étudie, conçoit et sélectionne les dernières solutions technologiques pour offrir les meilleures performances de l’électrique à ses clients.
L’objectif de Electric'City est de développer une marque de scooter électrique, leader dans le segment des équivalents 125 cc avec un positionnement « Premium Compétitif », c'est-à -dire une marque reconnue de qualité avec un prix produit inférieur à celui des marques installées.
Notre ambition est de développer l’utilisation du scooter électrique en Europe et de proposer à nos utilisateurs des produits toujours innovants ayant une avance technologique pour des consommateurs en quête de différentiation et de statut.
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Mission
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Electric'City a pour mission de favoriser un transport non polluant, éco-responsable, fiable et sans risque.
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Historique de Electric'City
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En 2010, plusieurs dizaines de scooters sont distribués à des collectivités et à des particuliers.
Fort de ses intentions, Electric’City signe en 2010 un accord exclusif avec Nipponia, fabricant européen de scooters thermiques. Ce contrat permet à Electric’City de développer l’électrification d’un scooter équivalent 125cm3 sur la base du châssis et de la superbe coque du scooter ARTE de Nipponia.
En 2011, Electric’City poursuit la vente de sa gamme de scooters électriques et électrifie grâce à son nouveau bureau d’études City Motion basé à Biot dans les Alpes Maritimes ce nouveau scooter nommé ARTELEC.
Des partenariats sont en cours avec les principaux industriels du marché pour réaliser cette électrification : fabricants de batteries, de moteurs, de contrôleurs, en France, en Allemagne, en Chine et aux USA. L'assemblage du véhicule sera réalisé en France. Des études de faisabilité et des discussions avec les différents partenaires sont menées à ce sujet actuellement.
Une technologie innovante de récupération d'énergie qui bénéficie d’une importante aide à l’innovation de OSEO est aussi en cours de développement. Cette technologie permettra d’augmenter l’autonomie des batteries d'environ 25%. L’optimisation de l’autonomie des batteries permettra de réduire l'écart de coût inital entre un scooter électrique et un scooter thermique et d'assurer ainsi le développement du deux roues électrique en Europe.